MODUL 19 · FEHLERWERKMODULE 19 · FEHLERWERKAusfallanalyse — Böe, Antriebsausfall, EreignisbaumFailure analysis — gust, loss of power, event tree
Was passiert, wenn etwas ausfällt — Böenlast gegen den Holm, Antriebsausfall gegen die Höhe, Bauteilausfälle gegen die Flugzeit, und der Ereignisbaum darüber.
Failure and limit-case analysis — gust load against the spar, power loss against altitude, component failures against flight time, with the event tree on top.
Modul 19 · Fehlerwerk · Fassung 0.1 vom 26.10.2026 · rechnet über die gemeinsame Rechenbibliothek im Browser · EntwicklungModule 19 · Fehlerwerk · version 0.1 of 2026-10-26 · computes through the shared calculation library in the browser · development
Grenzfälle gegen die Auslegung / limit cases
Böenhüllkurve über die Fahrt / gust envelope
Antriebsausfall: was bleibt an Zeit und Weg / power loss
Bauteilausfälle / component failures
Ereignisbaum Antriebsausfall / event tree
Ereignisbaum Funkabriss / event tree
Grenzen der Rechnung / limits
Die Böe ist eine einzelne scharfkantige Böe im Geradeausflug mit Abminderung nach Pratt — keine Böenfolge, kein Abfangen, keine Eigenschwingung des Flügels, keine Rollböe. Der Antriebsausfall wird mit der Bahnsimulation (18) als Punktmasse gerechnet, der Holm mit der Balkenrechnung des Strukturwerks (23); beide Grenzen gelten hier unverändert weiter.
Die Ausfallraten sind Eingaben, keine Messwerte. Die Rechnung nimmt eine feste Rate an: keine Frühausfälle, keine Alterung, kein Wartungseffekt. Der Ereignisbaum setzt voraus, dass die Schritte voneinander unabhängig sind — eine gemeinsame Ursache (ein Akku speist Empfänger und Regler, ein Stecker hält beide Leitungen) bildet er nicht ab. Genau diese gemeinsamen Ursachen sind in der Praxis die häufigsten.
Failure rates are inputs, not measurements, and assume a constant rate: no infant mortality, no ageing, no maintenance effect. The event tree assumes the barriers are independent of one another — a common cause (one battery feeding receiver and controller, one connector holding both leads) is not modelled, and in practice those are the most frequent.
Single sharp-edged gust with Pratt alleviation; no gust sequence, no pull-up, no wing dynamics. Power loss is computed with the trajectory simulation (18) as a point mass, the spar with the beam analysis of the structural tool (23); both sets of limits apply here unchanged.
Das Ergebnis ordnet Risiken, es weist nichts nach. Keine Zulassungs-, Nachweis- oder Freigaberechnung. The result ranks risks, it proves nothing. Not an approval, compliance or clearance calculation.
- Auslegungshilfe, keine Nachweisrechnung und keine Betriebsfreigabe. Jede Auslegung ist vor dem Bau und vor dem Betrieb am gebauten Teil selbst zu prüfen.Design aid, not proof of compliance and not operational clearance. Every design is to be checked on the built part before construction and before operation.
- Lithium-Akkus: beschädigte, verformte oder aufgeblähte Zellen nicht weiterverwenden, nur unter Aufsicht auf nicht brennbarer Unterlage laden; die Angaben des Zellherstellers gehen jeder Rechnung vor.Lithium batteries: do not reuse damaged, deformed or swollen cells, charge only under supervision on a non-flammable surface; the cell manufacturer’s data take precedence over any calculation.
- Militärische, waffentechnische und wehrtechnische Anwendungen sowie verdeckte Personenüberwachung sind ausgeschlossen.Military, weapons and defence applications and covert surveillance of persons are excluded.
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